同时排挡座采用了悬浮式设想，PREFACE正在中控台和门饰板处均利用了无极变色呼吸空气灯，大幅削减PREFACE中控实体按键的数量，下方的储物空间添加了车厢的适用性。最大功率为140kW（190PS）。同时，新车将搭载源自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD中置曲喷涡轮增压策动机（喷油嘴中置），新车内饰采用了“时空交叠座舱”的设想言语，带来分歧的视觉感触感染。

　　新车基于CMA超等母体系统打制。新车将于本年下半年正式发布。此外，流动、简练的线条从多个维度汇集至驾驶舱核心，使得整个中控十分简练。